La Aprilia Tuono 457 2026 fait partie des roadsters A2 qu'on croise le plus en concession : pas le plus exotique, mais un équilibre que beaucoup de permis A2 finissent par choisir.

Permis A2 : une moto native

La Aprilia Tuono 457 est homologuée d'usine à 47,5 ch (35 kW) sur 457 cm³ (Bicylindre en ligne). Pas de kit de bridage, pas de surprise à l'assurance pour modification : vous roulez, vous assurez, c'est tout. Couple utile autour de 43,5 Nm une fois bridée. Idéal si c'est votre toute première moto et que vous voulez rester simple.

En pratique au quotidien

La Aprilia Tuono 457 vise l'usage mixte ville-route. 175 kg en ordre de marche, elle ne fatigue pas aux feux rouges. Avec 800 mm de selle, la moto reste abordable pour la plupart des tailles, y compris en ville au ralenti. Série de base déjà complète (contrôle de traction, modes de conduite, quickshifter et écran TFT), ce qui rassure quand on remonte encore en puissance. Ce qui revient le plus dans les avis : rapport poids/puissance, cadre périmétrique alu et look agressif. Un bon compromis si vous hésitez encore entre plusieurs segments.

Budget et coût de possession

Comptez environ 7 199 € neuf. En occasion, comptez plutôt 6 000 € selon l'année et le kilométrage. La consommation réelle tourne autour de 3,1 L/100 km, soit environ 320 km d'autonomie avec le réservoir. Pour un jeune permis, l'assurance peut monter autour de 90 € par mois (tous risques, profil urbain). Notre simulateur vous aide à additionner assurance, entretien et carburant sur deux ans avant de vous décider.

Pour qui ?

La Aprilia Tuono 457 s'adresse surtout à un profil "débutant sportif". Si vous hésitez, comparez avec Yamaha MT-03 et KTM 390 Duke sur notre comparateur ou via Trouver ma moto. Un essai en concession reste indispensable : vibrations, position et freinage ne s'évaluent pas sur la fiche technique seule.

Avant d'acheter, gardez en tête

• Protection vent nulle
• Duo anecdotique
• Réservoir juste
• Prix premium