Roadster polyvalent, La CFMOTO 300 NK 2025 convient bien quand on ne veut pas se spécialiser trop tôt (ville, route, premier voyage).

Permis A2 : une moto native

La CFMOTO 300 NK est homologuée d'usine à 47,5 ch (35 kW) sur 292 cm³ (Monocylindre liquide). Pas de kit de bridage, pas de surprise à l'assurance pour modification : vous roulez, vous assurez, c'est tout. Couple utile autour de 25 Nm une fois bridée. Idéal si c'est votre toute première moto et que vous voulez rester simple.

En pratique au quotidien

La CFMOTO 300 NK est facile à vivre : 151 kg, filtrage souple en ville, reprises possibles sans surprendre. Avec 795 mm de selle, la moto reste abordable pour la plupart des tailles, y compris en ville au ralenti. Série de base déjà complète (modes de conduite et écran TFT), ce qui rassure quand on remonte encore en puissance. Ce qui revient le plus dans les avis : agilité, prix et look moderne. Beaucoup de permis A2 la choisissent comme première moto "sans stress".

Budget et coût de possession

Comptez environ 3 990 € neuf. En occasion, comptez plutôt 2 900 € selon l'année et le kilométrage. La consommation réelle tourne autour de 3,1 L/100 km, soit environ 400 km d'autonomie avec le réservoir. Pour un jeune permis, l'assurance peut monter autour de 65 € par mois (tous risques, profil urbain). Côté prix d'achat, elle reste dans le bas du panier A2. Notre simulateur vous aide à additionner assurance, entretien et carburant sur deux ans avant de vous décider.

Pour qui ?

La CFMOTO 300 NK s'adresse surtout à un profil "petit budget a2". Très bonne piste si vous voulez une première moto simple et peu chère à assurer. Si vous hésitez, comparez avec KTM 250 Duke et BMW G310R sur notre comparateur ou via Trouver ma moto. Un essai en concession reste indispensable : vibrations, position et freinage ne s'évaluent pas sur la fiche technique seule.

Avant d'acheter, gardez en tête

• Allonge moteur
• Image marque
• Vibrations
• Duo