Acheter La Ducati SuperSport 950 (A2) en A2, c'est assumer une sportive haut de gamme dès le premier permis. La version 2025 reste bridée, mais le caractère est déjà là.

Permis A2 et bridage

La Ducati SuperSport 950 (A2) est livrée bridée à 47,5 ch pour le permis A2, puis débridable après deux ans sans repasser l'examen. Le 937 cm³ (V-Twin Testastretta) garde du potentiel une fois le bridage levé. Couple utile autour de 93 Nm une fois bridée. Demandez au concessionnaire Ducati le coût et le délai du bridage (souvent entre 300 et 800 € selon les ateliers) : ça fait partie du vrai prix de la moto.

En pratique sur route

La Ducati SuperSport 950 (A2) demande une vraie posture sportive. Les 47,5 ch bridés adoucissent la montée en régime, mais le cadre, les freins et la selle haute restent ceux d'une sportive sérieuse. Hauteur de selle 810 mm : correcte pour un gabarit moyen, un peu haute si vous faites moins de 1,68 m. Série de base déjà complète (contrôle de traction, modes de conduite, quickshifter et écran TFT), ce qui rassure quand on remonte encore en puissance. Ce qui revient le plus dans les avis : prestige, moteur coupleux et look panigale. Ce n'est généralement pas la moto qu'on conseille pour apprendre le freinage ou les trajectoires : mieux vaut déjà être à l'aise après le plateau.

Budget et coût de possession

Comptez environ 15 290 € neuf. En occasion, comptez plutôt 13 000 € selon l'année et le kilométrage. La consommation réelle tourne autour de 5,4 L/100 km, soit environ 280 km d'autonomie avec le réservoir. Pour un jeune permis, l'assurance peut monter autour de 180 € par mois (tous risques, profil urbain). C'est l'un des budgets les plus élevés du segment A2 : prévoyez aussi un entretien premium. Notre simulateur vous aide à additionner assurance, entretien et carburant sur deux ans avant de vous décider.

Pour qui ?

La Ducati SuperSport 950 (A2) s'adresse surtout à un profil "gentleman sportif". Ce n'est pas le meilleur premier achat si vous sortez tout juste du plateau sans expérience deux-roues. Si vous hésitez, comparez avec Aprilia RS 660 sur notre comparateur ou via Trouver ma moto. Un essai en concession reste indispensable : vibrations, position et freinage ne s'évaluent pas sur la fiche technique seule.

Avant d'acheter, gardez en tête

• Prix très élevé
• Chaleur
• Duo ferme
• Entretien
• Entretien et réseau Ducati : budget et délais à anticiper
• Bridage : vérifier le coût et qui l'installe avant l'achat