Honda CBR 650 R (E-Clutch)

Présentation

La seule sportive 4 cylindres A2.

Si vous cherchez une sportive A2 pour les sorties route du week-end, La Honda CBR 650 R (E-Clutch) 2025 est dans le peloton de tête du segment.

Permis A2 et bridage

Fiche technique

Moteur

Type A2bridable
Type4 cylindres en ligne
Cylindrée649 cm³
Puissance (A2)70 kW (95 ch)
Couple63 Nm
Compression11.6:1
Boîte6 rapports
TransmissionChaîne
EmbrayageE-Clutch

Partie cycle

CadreDiamant acier
Frein avantDouble disque 310mm
Frein arrièreDisque 240mm
ABSOui
Suspension AVInversée Showa SFF-BP
Suspension ARMono réglable
Pneu avant120/70-17
Pneu arrière180/55-17

Performances & autonomie

Vitesse max220 km/h
Accélération 0-1004.1 s
Réservoir15.4 L
Consommation4.9 L/100 km
Autonomie310 km

Dimensions & poids

Poids (TPF)209 kg
Poids à sec194 kg
Hauteur de selle810 mm
Empattement1450 mm
Garde au sol130 mm

Équipements (dont options)

  • ABS
  • Contrôle de traction
  • Quickshifter
  • Écran TFT
  • Bluetooth

add_circlePoints forts

  • E-Clutch unique
  • Moteur 4 cyl
  • Polyvalence
  • Look Fireblade
  • Finition

remove_circlePoints faibles

  • Poids
  • Couple en bas
  • Duo symbolique
  • Prix
  • Selle

Modèles concurrents

Aprilia RS 660 • Kawasaki Ninja 650

Sportive

Honda CBR 650 R (E-Clutch)

Modèle 2025 • NeufBridable

9 990 €Prix public TTC

Occasion moyenne : 8 500 €

Puissance

95 ch

Poids

209 kg

Hauteur selle

810 mm

Conso. moy.

4.9 L/100

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Coût de possession

shield_with_heartAssurance (est.)
135 €/mois
local_gas_stationCarburant (moy.)
63 €/mois
buildEntretien (moy.)
38 €/mois
Total mensuel
~236 €/moisTrès élevé
Échelle :Très abordableAbordableModéréÉlevéTrès élevé

Estimations indicatives, profil jeune conducteur / usage mixte.