La Honda CMX 1100 Rebel (A2) 2025 mise sur le style et une conduite détendue. Parfait si vous voulez une moto qui vous ressemble avant de viser la performance.

Permis A2 et bridage

La Honda CMX 1100 Rebel (A2) est livrée bridée à 47,5 ch pour le permis A2, puis débridable après deux ans sans repasser l'examen. Le 1084 cm³ (Bicylindre (Africa Twin)) garde du potentiel une fois le bridage levé. Couple utile autour de 98 Nm une fois bridée. Demandez au concessionnaire Honda le coût et le délai du bridage (souvent entre 300 et 800 € selon les ateliers) : ça fait partie du vrai prix de la moto.

En pratique au quotidien

La Honda CMX 1100 Rebel (A2) privilégie le look et une position détendue. 223 kg, elle reste maniable en ville. Avec 700 mm de selle, la moto reste abordable pour la plupart des tailles, y compris en ville au ralenti. Série de base déjà complète (contrôle de traction et modes de conduite), ce qui rassure quand on remonte encore en puissance. Ce qui revient le plus dans les avis : couple de 1100, option dct et électronique. On l'achète pour le style et les balades, pas pour traquer le chrono.

Budget et coût de possession

Comptez environ 11 699 € neuf. En occasion, comptez plutôt 9 500 € selon l'année et le kilométrage. La consommation réelle tourne autour de 4,9 L/100 km, soit environ 270 km d'autonomie avec le réservoir. Pour un jeune permis, l'assurance peut monter autour de 140 € par mois (tous risques, profil urbain). Notre simulateur vous aide à additionner assurance, entretien et carburant sur deux ans avant de vous décider.

Pour qui ?

La Honda CMX 1100 Rebel (A2) s'adresse surtout à un profil "amateur de gros cubes". Si vous hésitez, comparez avec HD Nightster et Indian Scout sur notre comparateur ou via Trouver ma moto. Un essai en concession reste indispensable : vibrations, position et freinage ne s'évaluent pas sur la fiche technique seule.

Avant d'acheter, gardez en tête

• Poids
• Autonomie
• Suspension arrière
• Duo
• Bridage : vérifier le coût et qui l'installe avant l'achat