La Royal Enfield Meteor 350 2025 mise sur le style et une conduite détendue. Parfait si vous voulez une moto qui vous ressemble avant de viser la performance.

Permis A2 : une moto native

La Royal Enfield Meteor 350 est homologuée d'usine à 47,5 ch (35 kW) sur 349 cm³ (Monocylindre air/huile). Pas de kit de bridage, pas de surprise à l'assurance pour modification : vous roulez, vous assurez, c'est tout. Couple utile autour de 27 Nm une fois bridée. Idéal si c'est votre toute première moto et que vous voulez rester simple.

En pratique au quotidien

La Royal Enfield Meteor 350 privilégie le look et une position détendue. 191 kg, elle reste maniable en ville. Avec 765 mm de selle, la moto reste abordable pour la plupart des tailles, y compris en ville au ralenti. Pas d'électronique foisonnante : la mécanique fait le travail, ce qui aide à contenir le prix. Ce qui revient le plus dans les avis : selle basse, facilité et tripper (gps). On l'achète pour le style et les balades, pas pour traquer le chrono.

Budget et coût de possession

Comptez environ 4 990 € neuf. En occasion, comptez plutôt 3 900 € selon l'année et le kilométrage. La consommation réelle tourne autour de 2,7 L/100 km, soit environ 550 km d'autonomie avec le réservoir. Pour un jeune permis, l'assurance peut monter autour de 55 € par mois (tous risques, profil urbain). Côté prix d'achat, elle reste dans le bas du panier A2. Notre simulateur vous aide à additionner assurance, entretien et carburant sur deux ans avant de vous décider.

Pour qui ?

La Royal Enfield Meteor 350 s'adresse surtout à un profil "débutant custom". Très bonne piste si vous voulez une première moto simple et peu chère à assurer. Si vous hésitez, comparez avec Benelli Imperiale 400 sur notre comparateur ou via Trouver ma moto. Un essai en concession reste indispensable : vibrations, position et freinage ne s'évaluent pas sur la fiche technique seule.

Avant d'acheter, gardez en tête

• Performances
• Autoroute
• Plastiques
• Duo limité